Toyota FJ 40 - Önéletrajz 

Toyota Fj 40

 

Alap Toyota FJ 40 4,2 benzin. Hidak Toyota FJ40. Váltó Toyota FJ 40. Motor Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 injektoros. Hidraulikus kormány szervó.

Karosszéria a sárvédő íveknél kiszélesítve, az ajtók fél magasságban levágva, bukócső stabil helyekre erősítve. Sport kagylóülés négy pontos biztonsági övvel.

A motor és váltó összeépítése nem egyszerű, mert amerikai motor-japán váltó és kell egy kuplung harang ami amerikai tuning cég terméke. A motor és váltó rögzítése az alvázon gumibakokkal történik. A motor a gyári Jeep bakokon, a váltó saját kialakítású bakon pihen.

Toyota Fj 40

Mivel a motor automata váltósé volt, ezért kellett lendkerék, melyre rá kellett jelölni és marni a gyújtás jeleket. A gyújtás jeladónak kellett helyet kialakítani a harangon és a hidraulikus kuplungot is ki kellett alakítani. A hűtő maradt az eredeti.

A hidak gyári Toyota hidak egyenlőre zárak nélkül, de ez az idő folyamán zárható lesz ARB difizárakkal. A kardánok Toyota LJ-ből valók. A rugók Trail Master rugók. A kerekek 10x15 méretűek melyen 35x13,5x15 méretű Maxxis Mudzilla gumi található.

Toyota Fj 40

A karosszéria nagyjából gyári, csak a sárvédők lettek kiszélesítve a kerekek méretére. A hátsó ajtó át lett alakítva oldalra nyílóra. A ponyva saját tervezésű és gyártású. A műszerfalon a műszerek ki lettek cserélve megfelelőre a jobb áttekinthetőség miatt. A csörlő egy 4,2t-ás húzóerővel bíró vonóeszköz.

További képeket találtok a Képek menüpontban, ha kérdés van, akkor a Kapcsolat oldalon feltehetitek!

website templates by styleshout

  domainLAKÓPARK beta